Геноцид Русов
Информация о многовековом, тотальном геноциде русского и других коренных народов России
Возрождение
Реальное прошлое цивилизации

Магнитный летающий корабль 1709 года

Владимир Куприн, 17 сентября 2021
Просмотров: 5254
Магнитный летающий корабль 1709 года

Магнитный летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Этот летающий корабль был реально создан бразильским иезуитом Бартоломеу де Гужманом. 8 августа 1709 года он продемонстрировал «машину тяжелее воздуха», летая перед португальским дворцом Каса-да-Индия в Лиссабоне...

 

«Магнитный» летающий корабль 1709 года

Автор – Владимир Куприн

Этот необычный летающий корабль, был создан бразильским иезуитом Бартоломеу де Гужманом (1685–1724). Это была не просто идея на бумаге – Гужман реально создал этот аппарат и продемонстрировал «машину тяжелее воздуха» летая перед португальским дворцом Каса-да-Индия в Лиссабоне 8 августа 1709 года.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Гравюра из публикации, Англия, XVIII век

В «кабине» летающего корабля находились часы, телескоп, небесная сфера и глобус. Сверху располагалась решётка входившая в систему «движителя». Ещё выше «парус» служивший защитой от солнца и дождя.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Часы, телескоп, две сферы, решётка

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Бартоломеу де Гужман

Бартоломеу Лоренсу де Гужман (декабрь 1685-18 ноября 1724) был бразильско-португальским священником и натуралистом и изобретателем «летающих кораблей».

По сообщению Бартоломеу де Гужмана, корабль приводился в движение «двумя разными магнитами находящимися внутри сфер (небесной и глобуса), маневрирование осуществлялось «веслами» по бокам аппарата, а в задней части находились «движители» для экстренного ускорения.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Сопла

О том, что данный аппарат не просто рисунок, а он действительно существовал, говорит то, что гравюра встречается в разных книгах, но везде описывается именно этот изобретатель и его демонстрационный полет.

Гравюра сейчас находится: Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи в Шантильи, Вирджиния.

Но, интересно другое – трансформация рисунка этого «магнитного летающего корабля» с течением времени. Информация о корабле и его создателе существует, но она претерпела на мой взгляд – значительные изменения, которые были сделаны для того, что бы скрыть первоначальные данные и превратить «продвинутые технологии» в «причудливые фантазии».

На более поздней гравюре, и что особо стоит отметить, которая является общедоступной и размещена в Википедии, «летающий корабль» превратился в «дирижабль». Посмотрите насколько это отличается от того, что хранится в запасниках Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Сопла превратились в «хвост»

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Пассарола, дирижабль Бартоломеу де Гужмана Национальная библиотека Франции, Отдел эстампов и фотографий

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Исчезла решетка, небесная сфера, глобус и часы

На лицо – переписывание реальной истории и сокрытие технологий прошлого. Если на оригинальной гравюре мы видим продвинутый летательный аппарат с соплами сзади, очень подробно прорисованными часами, решеткой сверху, небесной сферой и глобусом, то затем те, кто «переписывал историю», превратили исходный аппарат в некое утрированное под птицу нечто.

Сравните два текста, первый исходное описание событий, второе – описание событий в «исправленной версии истории» доступной в Википедии.

Оригинал:

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

«В 1708 году Бартоломеу де Гужман подал прошение от имени короля Иоанна V о разработке своей машины, которая, как он утверждал, двигалась по воздуху и, таким образом, завоевала королевскую благосклонность. Корабль был тяжелее воздуха, в задней части находились «движители» на случай выхода из строя основной двигательной установки или для быстрого ускорения. Корабль приводился в движение с помощью магнитов, которые были заключены в два полых металлических шара – небесную сферу и глобус. Публичная демонстрация машины была проведена 8 августа 1709 года, когда изобретатель продемонстрировал «летающий корабль» летая перед португальским дворцом Каса-да-Индия в Лиссабоне. После её демонстрации в Casa da ndia король остался доволен его работой и назначил его профессором в Коимбре и членом Academia Real de História (Королевская историческая академия). »

Википедия.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

На этом рисунке «летающий корабль» и вовсе превратили в маленький воздушный шарик. Марка 1970-х годов "Святой Фома и принц", изображающая момент, когда Бартоломеу де Гужман представил свой самолет в Casa da ndia португальской знати.

«В 1709 году он подал прошение королю Португалии Жуану V с просьбой о благосклонности короля к его изобретению дирижабля, которому он выразил огромное доверие. Сохранилось содержание этой петиции вместе с изображением и описанием его дирижабля. Гужман хотел распространить огромный парус над лодочкой телом, как крышка транспортного вагона; Сама лодка должна была содержать трубы, через которые при отсутствии ветра воздух подавался в парус с помощью сильфонов. Судно должно было приводиться в движение с помощью магнитов, которые должны были быть заключены в два полых металлических шара. Публичные испытания машины, назначенные на 24 июня 1709 года, не состоялись. Известно, что Гужман работал над этим принципом и на публичной выставке, которую он устроил 8 августа 1709 года в Casa da ndia в Лиссабоне, когда он с помощью сгорания отправил воздушный шар вверх но ударившись о потолок он взорвался».

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Было – Стало

В исторических источниках упоминается о том, что после демонстрации своего «летающего корабля» Бартоломеу де Гужманом заинтересовалась Святая Инквизиция.

К концу 1724 года, после путешествия по Европе и регистрации ряда новых изобретений, Бартоломеу вернулся в Португалию только для того, чтобы его встретила инквизиция, которая обвинила его в близких знакомствах с новыми христианами. Затем он сбежал в Испанию в надежде добраться до Англии. Он умер в Толедо в возрасте 38 лет, в 18 – е ноября 1724 года.

В 1936 году в Рио-де-Жанейро, Бразилия, компания Luftschiffbau Zeppelin построила аэропорт Бартоломеу де Гужман для работы с жесткими дирижаблями Graf Zeppelin и Hindenburg. В 1941 году она была передана бразильским военно-воздушным силам и переименована в базу ВВС Санта-Крус. В настоящее время аэропорт, обслуживающий Араракуару, носит название Bartolomeu de Gusmão Airport.

Можно найти и другие «исправленные» рисунки этого «летающего корабля»:

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Museo do Ar Решетка исчезла, нет небесной сферы, нет глобуса, вместо них просто сферы, нет сопел

Но, можно найти (если постараться) и описание настоящего летательного аппарата в более поздних источниках, например в «Журнал механики, музей, реестр, журнал и вестник, Том 38», год издания 1843.

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Автоматический перевод текста:

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

«Магнитный» летающий корабль 1709 года Бартоломея де Гужмана

Интересно то, что по имеющимся данным, изобретатель уничтожил все свои чертежи и рукописи, но я нашёл упоминание о том, что многие занимались поиском его чертежей в выпуске датируемом 20th, 1786, by London Daily Universal Register:

«Они добавляют, что несколько ученых людей, французов и англичан, которые были в Лиссабоне, чтобы проверить этот факт (существование летающего корабля), навели справки в монастыре кармелитов, где у Гужмана был брат, сохранивший некоторые из его рукописей о способах создания аэростатических машин. Различные живые люди утверждают, что они присутствовали на экспериментах иезуита и что он получил фамилию Воадор, или Летучий человек».

Источник: https://earth-chronicles.ru/ne...

P.S. В.К. И, таким же образом, многие знания наших предков, найденные служителями церкви, именуемой ими "Божьим Храмом", во время их миссий по всему миру, не понятые ими, но некоторые были и проверены, в последствии, были уничтожены как ересь и крамола потому, что церкви нужен не Бог, а, управляемое от имени бога, стадо.

Но, возможно, где-то, в глубоких подвалах церковных тайников, некоторые из них ещё и сохранились, но по-прежнему остаются доступны лишь только некоторым из "избранных", обозначивших себя таковыми без кавычек. Но за всем уследить нельзя. Вот кое-что нам и перепадает.

Вот так и была создана цивилизация, в которой мы все сейчас и существуем.

Источник

 

 

Прошлое – почему мы так мало знаем о своём настоящем прошлом?

 

 

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…

 

 

Поделиться:

Рекомендуем также почитать




 

 
Николай Левашов
 


Геноцид Русов

 



RSS

Архив

Аудио

Видео

Друзья

Открытки

Плакаты

Буклеты

Рассылка

Форум

Фото

Видео-энциклопедия по материалам Николая Левашова